La batalla política por el futuro del aeropuerto de Peinador ha elevado este jueves el tono con un duro enfrentamiento entre Abel Caballero y la candidata del PP de Vigo, Luisa Sánchez. El alcalde cargó contra la dirigente popular por reclamar una rebaja de las tasas aeroportuarias para facilitar la llegada de aerolíneas y llegó a afirmar que «no va a sacar ni un concejal» en las próximas elecciones municipales.
«Es una candidata lamentable», aseguró Caballero, que acusó a Sánchez de defender una posición contraria a los intereses del aeropuerto de Vigo al rechazar que la Diputación de Pontevedra financie parte de las conexiones aéreas desde Peinador.
Las declaraciones del regidor llegan después de que el PP anunciase una iniciativa en el pleno municipal para reclamar a Aena y al Gobierno central una reducción de las tasas aeroportuarias, una medida que los populares consideran clave para atraer compañías como Ryanair.
Caballero acusa a Santiago y A Coruña de tener ventaja económica
El alcalde situó el debate en la comparación con los otros aeropuertos gallegos y aseguró que Santiago -gobernado por el BNG- y A Coruña -cuya alcaldesa es del PSOE – cuentan con recursos externos para impulsar sus vuelos.
Caballero señaló que el aeropuerto compostelano dispone de 4 millones de euros aportados por la Xunta, según su versión – esos 4 millones dice el alcalde proceden de 1 millón que recibe Turismo de Santiago del Gobierno gallego, algo que desmienten las cuentas oficiales- y 3 millones que aporta la Xunta a la ciudad por ser la capital de Galicia -una dotación que también se hacía en las administraciones de Fraga, el socialista Emilio Pérez Touriño, de Feijóo y ahora en la de Rueda y que para el PSOE de Santiago es insuficiente, puesto que reclaman 7 millones-; mientras, A Coruña cuenta con el acuerdo con Inditex, que destinará 1,5 millones de euros a reforzar la promoción turística y apoyar conexiones desde Alvedro.
«Con millón y medio de euros estaríamos en Vigo con el problema resuelto», afirmó el alcalde, sin añadir si había alguna conversación con entidades privadas de la ciudad, siguiendo el ejemplo de la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, de su mismo partido.
Para el alcalde, estas aportaciones demuestran que Peinador compite en inferioridad de condiciones frente a otras terminales gallegas.
El alcalde pide vuelos a Londres, París y más conexiones
Caballero insistió en que Vigo necesita recuperar rutas y situó como objetivos conexiones con:
- Londres.
- París.
- Barcelona.
- Bilbao.
- Valencia.
- Sevilla.
Su propuesta pasa por un reparto entre administraciones: un tercio del coste asumido por el Concello de Vigo, otro tercio por la Diputación y otro por la Xunta. «Los vuelos de Vigo los tienen que pagar un tercio cada administración», defendió.
Luisa Sánchez: «Ha salido a defender a su jefe en Madrid»
La respuesta de la candidata del PP no se hizo esperar. Sánchez acusó a Caballero de salir en defensa del presidente del Gobierno ante la petición de rebajar las tasas aeroportuarias.
«Tenemos a la aerolínea con más tráfico de Europa afirmando que tiene interés por operar desde Vigo si Aena bonifica las tasas», afirmó, en referencia a Ryanair.
A su juicio, el alcalde «ha salido inmediatamente a defender a su jefe en Madrid» en lugar de reclamar medidas al Gobierno central.
Una vez más, Luisa Sánchez insistió en que la Diputación sí colaborará con la captación de conexiones, pero a través de campañas de promoción en origen junto a Aena y la Xunta, una fórmula que, según afirmó, «fue bienvenida por todos».
La dirigente popular acusó a Caballero de rechazar cualquier acuerdo institucional porque, según ella, «sólo quiere participar cuando es el protagonista».
«El alcalde de Vigo detesta la colaboración», afirmó Sánchez, que reclamó a Abel Caballero que explique por qué todavía no ha sacado adelante el contrato con aerolíneas que anunció en varias ocasiones.
Dos modelos para recuperar Peinador
El enfrentamiento entre Gobierno local y PP refleja dos estrategias diferentes para impulsar el aeropuerto.
Mientras los populares apuestan por reducir las tasas aeroportuarias para hacer más atractivo operar en Vigo, Caballero defiende que las administraciones deben aportar financiación directa para contratar rutas.
La polémica llega en un momento delicado para Peinador, que afronta el verano con una oferta reducida de conexiones respecto a otros ejercicios y con el debate abierto sobre cómo recuperar competitividad frente a Santiago y A Coruña.
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