
A. Buendía | vigoalminuto
El futuro tramo de la A-52 entre Vigo y O Porriño vuelve al Congreso de los Diputados. El Partido Popular ha registrado una pregunta para que el Gobierno informe sobre la situación del proyecto, después de que, según los populares, haya transcurrido más de un año desde la última respuesta oficial sobre la evolución de las alegaciones presentadas al trazado.
La iniciativa, presentada a través de la diputada viguesa Irene Garrido, pretende que el Ministerio de Transportes aclare si ya ha terminado de analizar las alegaciones e informes recibidos y, en caso afirmativo, si está dispuesto a introducir modificaciones para reducir la afección territorial del proyecto.
El Ministerio aprobó provisionalmente en noviembre de 2024 el documento técnico para la información pública del tramo y seleccionó inicialmente como alternativa recomendable la denominada Alternativa 3. El proyecto plantea una nueva autovía de unos 10,5 kilómetros entre O Porriño y Vigo, con un túnel cuya longitud se situaría entre 2,6 y 4,1 kilómetros. Su objetivo es ofrecer una alternativa a la actual A-55 y mejorar las condiciones de circulación y seguridad del corredor.
La presidenta del PP de Vigo, Luisa Sánchez, sostiene que desde la última respuesta parlamentaria del Gobierno no se han conocido nuevos detalles sobre el proceso. «Queremos que aclare si ya acabó su trabajo de estudio y análisis de loas alegaciones e informes recibidos. Y se van a reducir el daño al territorio», señaló.
Bembrive, en el centro del debate
La dirigente popular sitúa el impacto sobre Bembrive como una de las principales preocupaciones. Según Sánchez, son «decenas de familias» las que permanecen pendientes de la decisión sobre el trazado por la posible afección a viviendas e inmuebles.
«Vigo necesita una alternativa a la A-55, pero se pode hacer mejor: respetando Bembrive», afirmó. El proyecto actualmente sometido a información pública discurre por los términos municipales de Vigo y Mos y contempla el enlace de Baruxáns, además de conexiones con la A-52 y O Porriño.
Sánchez aprovechó además para cuestionar la actuación del alcalde de Vigo, Abel Caballero, al que reprochó que no haya ejercido, a su juicio, una mayor presión ante el Gobierno central. La presidenta local del PP criticó también que Caballero centre su posición en la confrontación política y contrapuso la postura de su partido: apoyar la prolongación de la A-52, pero reclamando al mismo tiempo que se reduzca su impacto sobre Bembrive.
Un proyecto pendiente de concretar
La nueva A-52 lleva años planteándose como alternativa a la A-55, una infraestructura cuya seguridad y funcionalidad han generado sucesivas actuaciones y proyectos de mejora. El actual expediente llegó a información pública a finales de 2024, después de que el Ministerio aprobase provisionalmente el documento técnico y su estudio de impacto ambiental. El periodo de información pública permitió presentar alegaciones sobre el proyecto y su impacto ambiental.
El debate se centra ahora en qué respuesta dará Transportes a esas alegaciones y cuál será el siguiente paso administrativo. El PP quiere que el Gobierno concrete si mantiene el trazado planteado o si contempla modificaciones antes de avanzar hacia las siguientes fases de la infraestructura.
Sánchez recordó que la prolongación de la A-52 fue impulsada durante el Gobierno de Mariano Rajoy y criticó que posteriormente se vinculase su financiación a los Presupuestos Generales del Estado. También cargó contra Caballero por su posición sobre la infraestructura y recordó que el alcalde formó parte del Gobierno de Felipe González como ministro de Transportes cuando se construyó la A-55.
OtRaS NoTiCiaS
- Sánchez reclama al Gobierno avances en la A-52 a Porriño, más de un año después de las últimas explicaciones
- 2 millones de euros para tapar las filtraciones y las grietas del Concello
- Galicia concentra o 12 % dos centenarios de España pese a representar só o 5,6 % da poboación
- Surf adaptado y diversidad toman Patos: Nigrán reúne a los mejores de España
- Reclaman a la Xunta el contrato de más de 100 millones con Povisa antes de su renovación





