María L. García | Vigo Al Minuto
Durante unos minutos, el faro de las islas Cíes se convirtió este miércoles en una pista de aterrizaje suspendida en el aire. Un helicóptero trasladó hasta lo alto de la torre las piezas de la nueva linterna, una operación de precisión que permitió colocar sobre la estructura dos elementos que, juntos, suman 2.500 kilos de peso.
El montaje comenzó después de que las piezas viajaran el martes en barco desde Bouzas hasta el puerto de Carracido. Allí esperaba el helicóptero encargado de completar el último tramo del recorrido: elevar cada componente y depositarlo en la parte superior del faro, en una maniobra especialmente delicada por las condiciones del enclave.
Una de las piezas es el cuerpo acristalado de la linterna, de una tonelada de peso. La otra, todavía más pesada, es la gran cúpula metálica superior, de 1.500 kilos. Ambas forman parte de la renovación de una infraestructura castigada durante años por la exposición al viento, la humedad y el ambiente marino.
La intervención ha supuesto una inversión de más de 300.000 euros por parte de la Autoridad Portuaria de Vigo. Los trabajos están siendo ejecutados por Excavaciones y Construcciones Laureano Covelo, con la colaboración de Mediterráneo Señales Marítimas, especializado en la instalación y montaje de la nueva linterna. El transporte y las operaciones con helicóptero han corrido a cargo de Helitrans Pyrinees.
El operativo ha sido supervisado por los equipos del Porto de Vigo implicados en las áreas de Infraestructuras, Obras y Economía Azul y Transición Ecolóxica y Sustentabilidade, junto con el personal de Señales Marítimas.
Dependerá más del sol
La renovación no se limita a cambiar la linterna. El Porto de Vigo ha aprovechado la intervención para actuar también sobre el sistema energético del faro, con la instalación de una nueva planta fotovoltaica.
La actuación incluye nuevos paneles solares y baterías, con el objetivo de aumentar la autonomía energética de la instalación y reducir sus emisiones. La luz del faro podrá así mantenerse cada noche utilizando en mayor medida la energía generada en el propio enclave.
El cambio tiene una relevancia especial en un punto aislado del Parque Nacional das Illas Atlánticas, donde cualquier intervención requiere resolver no solo el trabajo sobre la infraestructura, sino también cómo garantizar su funcionamiento con el menor impacto posible.
De faro a espacio para contar la historia de Cíes
La actuación mira además más allá de la propia torre. La Autoridad Portuaria prevé rehabilitar el edificio anexo al faro y convertirlo en un pequeño museo.
La idea es recuperar en ese espacio la memoria de los antiguos fareros y explicar cómo se ha vivido y trabajado en torno a la señal marítima, pero también acercar al visitante otras historias de las Cíes: los barcos hundidos en el fondo de la ría y la riqueza natural del archipiélago.
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