La remodelación de la grada de Gol de Balaídos entra en una fase más visible a partir de mitad de este mes, con el inicio de la instalación de asientos en las cinco primeras filas de Gol Bajo. En total, se colocarán 792 butacas —casi 800 plazas— que sustituirán a la antigua grada supletoria y pasarán a estar operativas de cara a la próxima temporada.
Esta primera fase supone un aumento significativo de capacidad en la zona, con mejor visibilidad y una integración progresiva en la nueva estructura del estadio. El proyecto de la grada continúa avanzando en paralelo, con el objetivo de completar una capacidad total cercana a los 7.000 espectadores una vez finalizada la obra.
Más cerca del terreno de juego
El nuevo tramo operativo multiplicará la capacidad disponible en esta zona del estadio. Frente a los poco más de 300 asientos de la antigua grada supletoria, el salto hasta casi 800 supone, en términos cuantitativos, una ampliación significativa del aforo utilizable durante la fase de transición de la obra.
El objetivo es que el Celta pueda disponer de estos asientos como parte de su oferta de entradas, lo que también tendrá impacto en los ingresos del club. Además, la proximidad al terreno de juego es uno de los elementos destacados de esta nueva configuración, que busca mejorar la experiencia del espectador.
La obra toma altura: cobertura y 7.000 localidades en Gol
En paralelo a la instalación de asientos, la construcción de la nueva grada continúa ganando altura. El proyecto ya se encuentra en una fase estructural avanzada y se prevé que, tras el verano, comiencen los trabajos de instalación de la malla que sostendrá la futura cubierta.
El calendario de obra sitúa la finalización de la grada de Gol como completamente operativa a principios de 2027. Una vez concluida, la zona contará con una capacidad aproximada de 7.000 espectadores.
Con ello, el estadio de Balaídos alcanzaría alrededor de 31.000 localidades en la próxima temporada, consolidando una de las fases más relevantes de su remodelación integral.
Infraestructura, Mundial y financiación: el otro eje del proyecto
Más allá del ámbito estrictamente deportivo, la intervención en Balaídos se enmarca en el contexto de las obras vinculadas a una futura candidatura al Mundial 2030. En este punto, el alcalde ha subrayado el inicio de los trabajos en los colectores como parte de la planificación general del entorno del estadio.
El debate sobre la financiación de estas actuaciones vuelve a situarse en el centro de la discusión institucional. Así, Abel Caballero ha vuelto a insistir en que Xunta de Galicia y Diputación de Pontevedra asuman una parte significativa del coste —en torno a un tercio cada una— dentro del esquema global de inversión, frente a propuestas de aportaciones inferiores.
Mientras tanto, el proceso administrativo y de comunicación con las instituciones deportivas superiores sigue abierto. Se espera la confirmación formal de que Vigo está en el listado de ciudades sede de la Copa del Mundo, tras las comunicaciones realizadas por los organismos federativos a instancias del proceso de selección. De hecho, esta misma tarde está convocada una reunión con las candidatas y en la misma Vigo expondrá el avance de los trabajos en el estadio, pese a que no hay una conformación oficial de que la Federación Española de Fútbol haya incluido a Balaídos en la lista enviada a la FIFA de campos que acogerán partidos del Mundial 2030.
Balaídos como pieza estratégica del futuro deportivo de Vigo
La evolución de la obra en Gol –pagada a partes iguales por el Concello y la Diputación– refuerza el papel de Balaídos como infraestructura clave en la estrategia deportiva de la ciudad, tras acometer la ampliación de aforo, modernización estructural y la adaptación del estadio municipal a estándares internacionales
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