
El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha reclamado al alcalde de Vigo, Abel Caballero, que renuncie de manera definitiva a la ampliación del túnel de Porta do Sol y a la posibilidad de prolongar esta infraestructura hasta Torrecedeira. Así lo reiteró este martes el portavoz municipal nacionalista, Xabier P. Igrexas, quien cargó contra el proyecto impulsado por el gobierno local y aseguró que la ciudad aún está a tiempo de evitar su desarrollo.
«Está a tempo de evitar un novo Scalextric»
El representante del BNG calificó la actuación como un «mausoleo subterráneo» y afirmó que «está a tempo de evitar un novo Scalextric», en referencia a la intención planteada por el alcalde de ampliar el actual túnel iniciado en Porta do Sol.
Igrexas sostuvo que la infraestructura actualmente ejecutada entre Porta do Sol y Elduayen, en la que, según indicó, ya se han destinado 17 millones de euros municipales, se ha demostrado con el paso del tiempo como un «despilfarro caprichoso nunha infraestrutura innecesaria».
El portavoz recordó además que el BNG fue la única fuerza política que se opuso en 2019 a la construcción del túnel para soterrar el tráfico en el centro de la ciudad, argumentando que la peatonalización del kilómetro cero de Vigo no exigía esa actuación.
«A realidade demostrou que tiñamos razón e hoxe funciona perfectamente sen coches en superficie», aseguró.
Críticas al coste y a la futura ampliación
Los nacionalistas advirtieron también sobre la intención de prolongar el proyecto mediante un nuevo tramo subterráneo hasta Torrecedeira, una actuación que, según sus estimaciones, supondría incrementar el coste en otros 20 millones de euros.
Igrexas consideró que la iniciativa responde a un modelo urbanístico equivocado y criticó el uso de recursos públicos para este tipo de actuaciones.
«É un despropósito asumir con diñeiro público unha infraestrutura ao servizo da nova urbanización VIP do Barrio do Cura«, censuró.
Asimismo, añadió que «Vigo non necesita máis obras faraónicas pensadas para alimentar o ego de Abel Caballero».
Un modelo alternativo de movilidad
Desde el BNG defendieron un planteamiento alternativo para la movilidad urbana basado en un mayor protagonismo del transporte público y de los espacios peatonales.
La formación nacionalista apostó por una ciudad con «mobilidade moderna, sustentábel e pensada para as persoas», frente a la ejecución de nuevas infraestructuras subterráneas.
En esa línea, Igrexas pidió avanzar hacia un modelo urbano con más transporte público, más espacios verdes y menor dependencia del vehículo privado. «A nosa cidade non precisa máis faraonadas que hipotequen o futuro», afirmó.
Alertan de posibles riesgos para la Oliveira
Durante su intervención, el portavoz nacionalista también manifestó su preocupación por el posible impacto que las obras podrían tener sobre el patrimonio histórico de la ciudad, especialmente sobre el Olivo del Paseo de Afonso.
Igrexas advirtió de que el proyecto supone una «ameaza directa» para uno de los principales símbolos de Vigo y cuestionó los posibles efectos sobre las raíces del árbol y el entorno patrimonial.
«Non podemos poñer en perigo as súas raíces nin a integridade das murallas históricas por mor dun modelo de formigón e soberbia que despreza a nosa memoria e identidade», reprochó.
Finalmente, el BNG trasladó formalmente estas demandas al alcalde y pidió la paralización definitiva del proyecto.
«Instamos ao alcalde a rectificar, escoitar a veciñanza e reorientar eses millóns de euros cara o que de verdade importa: humanizar en superficie, defender o noso patrimonio e investir nos barrios e parroquias esquecidos», concluyó.
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