El futuro del aeropuerto de Vigo vuelve a situarse en el centro de la confrontación política en Galicia, con visiones opuestas entre el Concello de Vigo y la Diputación de Pontevedra sobre el modelo adecuado para atraer y consolidar rutas aéreas.
Por un lado, el alcalde de Vigo, Abel Caballero, volvió a denunciar hoy la falta de apoyo institucional suficiente para impulsar nuevas conexiones, defendiendo la necesidad de un mayor compromiso económico por parte de otras administraciones.
Caballero, sostiene que la estrategia actual de las administraciones autonómica y provincial está lastrando la capacidad del aeropuerto de Peinador para atraer nuevas rutas.
Según su planteamiento, la clave para consolidar conexiones aéreas pasa por asumir un mayor compromiso económico directo con las compañías, siguiendo modelos que —según defiende— ya funcionan en otros aeropuertos españoles y europeos.
Caballero insiste en que el mercado aéreo no se sostiene únicamente con promoción institucional, sino que requiere acuerdos de carácter comercial con las aerolíneas para garantizar la viabilidad de las rutas. En ese sentido, argumenta que las compañías operan bajo condiciones económicas concretas y que, sin ese tipo de incentivos, determinadas conexiones no se activan o no se mantienen en el tiempo.
El alcalde denuncia además lo que considera una falta de implicación suficiente por parte de la Xunta de Galicia y la Diputación de Pontevedra, a las que acusa de no comprometer financiación estable para el aeropuerto de Vigo.
Londres, Barcelona y recuperar rutas históricas a Valencia, Málaga, Sevilla o Alicante
Caballero defiende que Vigo necesita reforzar de forma prioritaria conexiones estratégicas como Londres y Barcelona, además de recuperar rutas históricas hacia destinos como Valencia, Málaga, Sevilla o Alicante. A su juicio, la consolidación de estas conexiones exige una implicación económica coordinada entre administraciones, que permita repartir el esfuerzo financiero y garantizar estabilidad a las aerolíneas.
El alcalde también enmarca este debate en una cuestión de estrategia territorial, al considerar que otros aeropuertos del entorno sí están recibiendo apoyo suficiente para captar rutas, lo que —según su posición— estaría generando una desigualdad en la capacidad de crecimiento del sistema aeroportuario gallego.
En este contexto, Caballero reclama que Vigo no quede fuera de los modelos de incentivos que, según afirma, ya se aplica en Santiago y A Coruña y que resultan determinantes para competir en el mercado aéreo actual.
La Diputación defiende el modelo de promoción y rechaza limitar Peinador
Frente a esta posición, la Diputación de Pontevedra y la Xunta de Galicia defienden un modelo basado en la promoción turística en origen y en la captación de rutas mediante campañas institucionales, descartando el pago directo a aerolíneas. La vicepresidenta de la Diputación, Luisa Sánchez, expresó el pasado 14 de abril su respaldo al enfoque de la Xunta para reactivar el aeropuerto de Peinador, centrado en la promoción turística como herramienta de captación de rutas.
Sánchez participó, entonces, en una reunión en Santiago con representantes del Gobierno gallego y otras diputaciones para analizar la situación de los aeropuertos gallegos, dentro de una ronda de contactos impulsada por la Xunta.
El Ejecutivo autonómico ha planteado destinar hasta 100.000 euros por cada nueva ruta aérea, dirigidos a campañas de promoción turística asociadas a esos destinos, dentro de un modelo alineado con el planteamiento de AENA para la captación de conexiones.
El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, defendió este enfoque al considerar que el objetivo debe ser consolidar rutas “sostenibles y estables en el tiempo”, rechazando el pago directo a aerolíneas.
Según la Diputación, cualquier estrategia debe sumar a concellos y diputaciones, y se insiste en el potencial de Vigo y su área de influencia como motor turístico y económico.
Rechazo a limitar la operativa del aeropuerto
Luisa Sánchez también ha mostrado su rechazo a cualquier iniciativa que suponga restringir la operativa de Peinador, tras instar al Clúster de Turismo de Galicia a rectificar una propuesta que planteaba limitar el aeropuerto a vuelos exclusivamente de negocio.
La vicepresidenta calificó aquella idea como “improcedente”, pese a tratarse de una propuesta no vinculante, al considerar que perjudicaría el desarrollo económico de la ciudad.
Cautela sobre los datos de tráfico aéreo
En paralelo, la Diputación ha pedido prudencia en la interpretación de los últimos datos de tráfico del aeropuerto, en respuesta a las valoraciones realizadas por Abel Caballero.
Sánchez cuestionó la lectura del alcalde sobre el incremento del 1,5% en marzo, señalando que ese dato estaría condicionado por factores estacionales como la Semana Santa, según las propias notas técnicas de Aena.
También reprochó la ausencia de valoraciones municipales en meses anteriores, al considerar que el análisis debe hacerse con una visión global y no puntual.
Evolución del tráfico en Peinador: caída en el inicio de año
Los datos de Aena reflejan, sin embargo, una tendencia negativa en los primeros meses del año.
- En enero, el aeropuerto de Vigo registró 72.303 pasajeros, un 8,1% menos que en el mismo mes del año anterior, con una caída del 6,6% en operaciones.
- Durante el mes de febrero, la terminal contabilizó 74.548 pasajeros, lo que supone un descenso del 4,4%, y 763 operaciones, un 10,2% menos.
- En el acumulado de los dos primeros meses del año, Peinador suma 146.851 pasajeros, un 6,3% menos que en el mismo periodo del año anterior, junto a una caída del 8,4% en movimientos de aeronaves.
Clave del conflicto
El enfrentamiento no se centra solo en cifras, sino en el modelo de gestión aeroportuaria:
- Concello de Vigo: reclama mayor implicación económica para captar rutas.
- Xunta y Diputación: apuestan por promoción turística en origen, sin subvención directa a aerolíneas.
- Debate de fondo: si el crecimiento de rutas debe basarse en incentivos económicos directos o en marketing institucional.
Otras noticias
- Caballero vuelve a denunciar que Xunta y Diputación quieren cerrar Peinador
- Así cambiará Rosalía de Castro en Vigo: más espacio peatonal, sombra y menos tráfico
- El Casco Vello de Vigo recuperará un inmueble emblemático de la Rúa Real, para vivienda protegida
- Detenido en Vigo un fugitivo de Interpol acusado de estafar más de 600.000 euros con un sistema piramidal
- Sanidade afronta el verano sin plan de refuerzo: SATSE alerta de cierre de camas y más listas de espera
