El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este lunes la puesta en marcha, a partir de la segunda quincena de enero, de un nuevo billete único de transporte válido para toda España. El abono tendrá un precio de 60€ mensuales, con una tarifa reducida de 30 euros al mes para los jóvenes, y se enmarca en la prórroga de los descuentos al transporte público durante todo el año 2026.
Según explicó el jefe del Ejecutivo, la medida supone una “apuesta muy rotunda por la movilidad sostenible y también por la clase media y trabajadora”, al representar un “ahorro para el bolsillo de muchas familias”. Sánchez subrayó además el carácter “transformador y muy relevante” de un bono que busca fomentar el uso del transporte público y reducir la dependencia del vehículo privado.
Otras noticias
- Deep Purple, Chayanne o The Corrs en Castrelos: así podrás volver a casa en Vigo tras los conciertos
- A Audiencia de Ourense arquiva a causa contra Jácome por prevaricación e descarta delito: “é unha cuestión administrativa”
- 7,6 millones de euros para las nuevas obras de humanización en Coia, que arrancarán en julio
- Caballero arremete contra Louzán por el Mundial 2030… aunque el presidente de la RFEF declaró que Vigo tiene que ser sede
- La Diputación ofrece pagar la reforma integral de Clara Campoamor y acusa a Caballero de no pedir los fondos
Uso ilimitado
El billete único permitirá el uso ilimitado de los servicios de Cercanías y Media Distancia ferroviaria, así como de los autobuses de titularidad estatal. Quedan excluidos, no obstante, los servicios de alta velocidad (AVE), que continuarán con su régimen tarifario habitual.
El nuevo abono ya había sido avanzado por el Gobierno a comienzos de año, aunque hasta ahora no se habían concretado ni su precio ni la fecha definitiva de entrada en vigor. Con este anuncio, el Ejecutivo despeja las principales incógnitas y da un paso en su estrategia de apoyo al transporte público como eje de la política de movilidad.
La iniciativa se suma a las bonificaciones vigentes en los últimos años y consolida un modelo de tarifas reducidas que el Gobierno pretende mantener como instrumento estructural para facilitar la movilidad cotidiana, favorecer la cohesión territorial y avanzar hacia un sistema de transporte más sostenible.





