RGPD - Cookies
Galicia Vigo al día

Veciños de Tameiga denuncian na Fiscalía as «ilegalidades» da cidade deportiva do Celta

SInalan a todos os concelleiros de Mos que aprobaron a adxudicación de licencias, dirixentes do Celta e funcionarios da Xunta que informaron das autorizacións

Imaxe:MC/A asociación de veciños A Portela (Tameiga) insta á Fiscalía a que abra dilixencias por delitos de prevaricación administrativa e contra a ordenación do territorio pola obras da cidade deportiva do RC Celta en Mos.

A asociación veciñal sinala ao R.C. Celta, a todos os concelleiros do goberno municipal de Mos que participaron nas xuntas de goberno que adxudicaron as licencias para a construcción da cidade deportiva e aos funcionarios da Xunta que informaron favorablemente ditas autorizacións.

Urbanización do espazo forestal

A asociación veciñal denuncia que o proxecto aprobado no seu día en Xunta de Goberno Local de Mos, segmentado en dúas partes, supón unha verdadeira  urbanización  do  espazo  forestal, «dada  a  natureza  das  obras e  a  magnitude  do  espazo ocupado«.

Sinalan que das superficies afectadas, modificadas e edificadas, despréndese claramente  que  o obxecto era obter dotacións ou equipamento  de tipo  deportivo  para  unha  determinada  entidade deportiva de carácter privado.

En terreos rústicos protexidos

Desde a asociación resaltan que as obras autorízanse en terreos rústicos de protección forestal, os cales antes do inicio das obras,  atopábanse nun estadio moi próximo ao natural, é dicir, cubertos de  arboleda sen practicamente intervención humana en canto a obras,  instalacións e/ou camiños.

A asociación de veciños de Tameiga recorda que ao tenor do disposto na lei, «requírese inexcusablamente a aprobación previa dun Plan Especial de Infraestruturas e Dotacións«. Devandito Plan non existía no momento de ser concedidas as licenzas indicadas. «Nin está aprobado a día de hoxe».

Un aparcamento e un carreiro de mantemento

Desde a asociación veciñal aseguran que a protección forestal é incompatible coa urbanización, que é o que realmente se autorizou, dada  a magnitude  do  proxecto. Ademais, a Lei do Solo prohibe a  apertura de camiños, o cal non só se fai co proxecto aprobado, senón que ademais faise un aparcamento de 5.500 m2 para  un número indeterminado de vehículos e tamén se apertura un «carreiro de mantemento» de 3.400 m2 segundo a propia memoria.

También te puede interesar