Mover a trabajadores de las líneas de montaje M1 a la M2. Esa es la propuesta que hace la dirección de la factoría de Vigo al Comité de empresa para evitar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectaría a 450 empleados de Citroën. Para ello sería necesario instituir una sexta semana de descanso en la M1, donde se ensamblan las furgonetas Berlingo y Partner, aumentar los descansos en el turno de noche y regular la bolsa de horas.Para lo primero se establecería unas ’vacaciones’ que deberían de cogerse entre los meses de abril y octubre; en el caso de los trabajadores del turno de noche se propone que por cada tres semanas de trabajo en el mismo haya un descanso de 4 días, en ambos casos, además de los descansos normales y, en cuanto a la bolsa de horas, los responsables de la planta proponen que se equipare el trabajo en las dos líneas de montaje. De esta manera se evitaría el ERE, se evitaría el parón de 11 días a lo largo de este año y el trabajo se ajustaría a las previsiones de producción.
