RGPD - Cookies
Vigo al minuto

La paralización de las obras del Puerto supone la pérdida de más de 1.000 empleos

TrabajadorLa paralización de las obras del Puerto, en especial las de ampliación del Muelle do Areal, supondrá la pérdida de 416 empleos directos. Este es el número de puestos de trabajo que crearían las obras en su conjunto, a los que habría que añadir más de 600 indirectos o a tiempo parcial. Los datos sobre la ocupación que requerían dichos proyectos fueron facilitados por la Autoridad Portuaria el día de la presentación de los mismos, aunque no incluyen los que dejarían de generarse o se perderían por la disminución de escalas, movimiento de mercancías o, como ya ha sucedido con una compañía, si las navieras empiezan a optar por Marín o Leixoes en lugar de Vigo.

A esta estadística hay que sumar los casi 100 empleados de los que prescindieron en 2009 las empresas radicadas en el Puerto y que, según ha sabido vigoalminuto, podrían ser otros tantos este año. Todos ellos hacen referencia a “contratos indefinidos o a tiempo completo y no se computan los eventuales, estacionales, por necesidades de la producción, de sustitución, en prácticas o a jornada parcial”, según han indicado las centrales sindicales.

El impacto laboral no se circunscribiría a estas personas “sino que habría que restar también los empleos emergentes: aquellos que dejarán de crearse mientras no estén terminadas las obras, la mayoría de ellos en la construcción y en el sector servicios, principalmente hostelería y transportes”. Según indican los sindicatos, al menos” un 80% de los empleos que no se crearían serían por más de 18 meses, ya que el término de las obras está fijado para dentro de dos años, “lo que representa prácticamente el doble de los que han generado las humanizaciones que se han realizado con cargo al Plan E, que tuvieron una duración media de 6 meses y sacaron de la lista del INEM a unas 311 personas”.

Según datos difundidos por la propia Alcaldía, en las humanizaciones que se realizaron en 2009 trabajaron 861 personas de las que 550 ya pertenecían a las plantillas de las empresas adjudicatarias de las obras y 311 debían de proceder de las listas de las oficinas de empleo. La duración de sus contratos oscilaba entre 3 y 6 meses sin que se sepa si se renovaron, en los casos en que las calles tardaron más en terminarse.

Eso sí, los presupuestos en uno y otro caso son distintos: en las humanizaciones, realizadas con fondos del Plan E, se han invertido, como ha declarado el alcalde en reiteradas ocasiones, unos 51 millones de euros, mientras que en las obras previstas para el Puerto, estaban presupuestados 2.400.000 € para la ampliación del Muelle de Transatlánticos, 23.325.000 €, corresponderían a lo correspondiente para este año, en O Areal y 2.300.000 € al Muelle de Cruceros, en total 28.025.000 €.

 

 

 

 

También te puede interesar