Las mismas han sido autorizadas por el Consejo de Ministros que ha destacado que se trata de una obra “imprescindible” para la llegada de la Alta Velocidad a Galicia. El proyecto, que tiene un presupuesto de más de 29 millones de euros, incluye el cajon ferroviario, compuesto por dos pisos de forjado, con sus correspondientes pilares, sobre vías y andenes.
El Ministerio de Fomento adjudicó en enero de 2011 las obras de toda la estación, que estará en el mismo lugar que la actual, y que están presupuestadas en 68,4 millones de euros. La nueva terminal, diseñada por Thom Mayne, se levantará a una cota a quince metros bajo tierra para recibir el túnel, de 8 kilómetros de longitud, que se está excavando desde Redondela y que ya ha llegado a Travesía de Vigo.
El resto de las obras de la estación, como el edificio de viajeros, las instalaciones ferroviaria o la urbanización del recinto, se desarrollará en proyectos independientes.
