A. Buendía | Vigo Al Minuto
La batalla política por el futuro del aeropuerto de Peinador ha subido este lunes un nuevo peldaño. El pleno de Vigo ha enfrentado al alcalde, Abel Caballero, con el PP y el BNG a cuenta de cómo deben financiarse las nuevas conexiones aéreas que necesita la terminal viguesa, que afronta septiembre con solo cuatro rutas regulares: Madrid, Barcelona, Tenerife y Gran Canaria – el peor dato de su historia-.
El Gobierno local ha planteado hoy, por séptima vez en el Pleno del Concello, que el coste de los vuelos que se negocien para Peinador debe repartirse entre las tres administraciones: un tercio de la cantidad que se paguen a las compañías para que vuelen desde la ciudad lo pague el Ayuntamiento, otro tercio la Diputación de Pontevedra y el tercero la Xunta de Galicia. El alcalde ha criticado que PP y BNG hayan rechazado esta fórmula y ha acusado a ambos grupos de pretender que sea exclusivamente el Concello quien pague a las aerolíneas.
LA MISMA PROPUESTA QUE EN 2013 No es la primera vez que Abel Caballero plantea una iniciativa de este tipo. Ya en julio de 2013 presentó una propuesta similar, reclamando que la Xunta financiase Peinador con la misma cantidad que Lavacolla, incluyendo —según denunció entonces— los dos años de aportaciones que consideraba pendientes con el aeropuerto vigués. A esa financiación autonómica se sumaría una contribución adicional, a partes iguales, de la Diputación -entonces presidida por Rafael Louzán- y del propio Concello. Aquella propuesta- que no repitió durante los años de gestión de Carmela Silva al frente del organismo provincial- formaba parte de un plan más amplio para Peinador que el alcalde anunció que llevaría al pleno municipal. El documento incluía el refuerzo de las conexiones con Madrid, Barcelona y París —esta última operada por Air France—, así como el impulso de “rutas transversales” con Volotea durante un período de cuatro años hacia Baleares, Canarias, Málaga, Alicante, Bilbao y Valencia. Además, tras la pérdida del ‘slot’ de Vueling en Heathrow, se contemplaba la apertura de conversaciones con otras aerolíneas para garantizar una conexión frecuente con Londres. Trece años después, Caballero recupera ese planteamiento en un contexto distinto, pero con el planteamiento de mejorar la competitividad del aeropuerto de Vigo y evitar que quede relegado frente a otros aeródromos gallegos. |
El alcalde sostiene además que la Xunta utiliza en otros aeropuertos gallegos una política distinta de la que aplica a Vigo. En concreto, ha asegurado que el Gobierno gallego está pagando vuelos desde Santiago y A Coruña y ha reclamado que Peinador reciba el mismo tratamiento.
Esta última afirmación, sin embargo, no está respaldada en las declaraciones de Caballero por ningún contrato, convenio o documento que demuestre que la Xunta esté pagando directamente a las aerolíneas por esas conexiones. De hecho, tanto el Gobierno gallego, como ex alcaldes socialistas de Santiago, la actual regidora -del BNG- y también la alcaldesa de A Coruña, la también socialista Inés Rey, no sólo lo desmienten, sino que apuestan por algo diferente: su modelo para captar nuevas rutas consiste en financiar promoción turística en los mercados de origen, no en subvencionar vuelos -.
300.000€ sobre la mesa
De hecho, el Gobierno gallego anunció en marzo que pondría en marcha una bolsa de apoyo de la misma cuantía para los tres aeropuertos gallegos y que aportaría fondos para promoción en origen una vez conseguida una nueva ruta. El presidente Rueda insistió expresamente en que «no va a financiar vuelos».
En mayo la Xunta concretó esa propuesta: 100.000 euros de apoyo para promoción turística por cada nueva ruta confirmada, con un máximo de dos rutas por aeropuerto y año. Las diputaciones de Pontevedra y A Coruña se incorporaron posteriormente a este esquema.
A esa cantidad, se suman 200.000€ más de la Diputación de Pontevedra anunciados el mes pasado por su vicepresidenta Luisa Sánchez. Precisamente ella ha acusado hoy a Abel Caballero, durante la reunión de la Corporación, de haber rechazado este lunes esa propuesta: «ha votado hoy en contra del pacto por Peinador», ha asegurado, y ha lamentado que Caballero haya rechazado «una aportación provincial de 200.000 euros y otra autonómica de 100.000 euros» para el aeropuerto.
Sánchez considera que el alcalde está confundiendo dos conceptos distintos: la financiación directa de vuelos y la promoción turística vinculada a la apertura de nuevas rutas.
«Pide dinero y cuando lo tiene a su disposición lo desprecia», ha reprochado Sánchez, que acusa a Caballero de haberse desmarcado del grupo de trabajo creado para buscar soluciones a la pérdida de conexiones.
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