La pugna política por el futuro del aeropuerto de Vigo-Peinador ha entrado en una nueva fase. La vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, Luisa Sánchez, ha propuesto este viernes un «Pacto por Peinador» entre Aena, la Xunta de Galicia, la Diputación y el Concello de Vigo para impulsar nuevas conexiones aéreas, apenas unos días después de anunciar que la institución provincial destinará 200.000 euros para promocionar Vigo y la provincia por cada nueva ruta que se establezca desde el aeropuerto.
La iniciativa ha recibido una respuesta inmediata del alcalde de Vigo, Abel Caballero, quien sostiene que la Diputación ha terminado aceptando el sistema de financiación que el Concello lleva meses defendiendo.
«Después de que le torcimos el pulso y obligamos a la Diputación a pagar vuelos en Peinador…», afirmó Caballero en una nota de audio, sin posibilidad de preguntas.
Luisa Sánchez propone un acuerdo entre las cuatro administraciones
En una carta remitida al director de Datos y Mercado Aeronáutico de Aena, Ignacio Biosca; al conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, y al alcalde de Vigo, Abel Caballero, Luisa Sánchez plantea celebrar una reunión para concretar un acuerdo de colaboración que permita recuperar la conectividad del aeropuerto.
La vicepresidenta recuerda que la Diputación se incorporó este año al Grupo de Trabajo de Conectividad Aérea de Galicia invitada por Aena y asegura que desde el primer momento expresó su voluntad de colaborar para aumentar la operatividad de Peinador.
Según explica, los estudios analizados por Aena ofrecen una base técnica para impulsar nuevas conexiones y considera que Vigo necesita un cambio de estrategia tras «el fracaso evidente» de una política aeroportuaria descoordinada.
La propuesta toma como referencia el modelo de colaboración ya planteado por Aena y en el que participa la Xunta. En ese marco, la Diputación mantiene su compromiso de destinar 200.000 euros en acciones de promoción turística en origen por cada nueva ruta aérea, con el objetivo de incentivar la demanda y favorecer que las conexiones puedan consolidarse.
Una propuesta anunciada días antes
La carta llega pocos días después de que Luisa Sánchez presentara públicamente esa iniciativa económica.
La vicepresidenta defendió entonces que la Diputación aportará 200.000 euros por cada nuevo destino para promocionar Vigo y la provincia en los mercados de origen de las nuevas rutas, argumentando que existe demanda suficiente para nuevas conexiones nacionales e internacionales.
También sostuvo que el aeropuerto está preparado para superar ampliamente el millón de pasajeros actual y acercarse a los dos millones anuales, y puso como ejemplo modelos de colaboración institucional que, a su juicio, han dado resultado en otros aeropuertos.
En aquella comparecencia insistió además en que «los vigueses no esperan enfrentamientos institucionales, sino soluciones» y defendió sustituir la confrontación política por una actuación coordinada entre administraciones.
La Diputación sostiene igualmente que esta estrategia no consiste en subvencionar directamente a las compañías aéreas, sino en financiar campañas de promoción del destino Vigo en los mercados de origen para favorecer la rentabilidad comercial de las nuevas rutas.
Caballero, «les doblamos el pulso»
La interpretación del alcalde es muy distinta.
Caballero aseguró este viernes que la Diputación ha terminado aceptando un modelo que llevaba meses rechazando y afirmó que el Concello lo reclamaba desde el otoño del año pasado.
El regidor sostuvo que el Partido Popular calificó durante meses de «fracasado» el sistema de incentivar nuevas conexiones y que ahora ha acabado respaldándolo.
Además, reprochó tanto a la Diputación como a la Xunta el retraso acumulado en la puesta en marcha del plan y aseguró que el Concello tiene prácticamente cerradas las negociaciones con compañías aéreas.
Según explicó, el Ayuntamiento podría firmar «hoy mismo» los acuerdos para incorporar nuevas rutas si el resto de administraciones completaran su parte de la financiación.
Caballero insistió en que el esquema previsto pasa por que cada administración aporte aproximadamente un tercio del coste de las actuaciones necesarias para captar nuevas conexiones.
La Xunta, también dentro del modelo
La propuesta provincial coincide con la línea trasladada por la Xunta de Galicia en la Comisión de Vuelos celebrada este año.
El Gobierno gallego adelantó entonces su disposición a aportar 100.000 euros para la promoción en origen de cada nueva ruta, una fórmula similar a la defendida ahora por la Diputación y centrada en financiar campañas de marketing del destino, no ayudas directas a las aerolíneas.
La polémica sobre Santiago
Durante su comparecencia, Caballero volvió a afirmar que la Xunta financia vuelos desde el aeropuerto de Santiago de Compostela mientras no hace lo mismo con Vigo.
Sin embargo, el alcalde no aportó ninguna prueba que acreditase esa afirmación, una denuncia que viene realizando desde hace años y que incluso ha sido desmentida públicamente en distintas ocasiones por responsables del propio PSOE compostelano.
Mientras continúa el enfrentamiento político, las cuatro administraciones implicadas mantienen sobre la mesa un mismo objetivo: recuperar conexiones para un aeropuerto que, a partir de septiembre, quedará reducido a solo cuatro rutas regulares, el mínimo histórico de su red comercial.
