La conexión de alta velocidad directa entre Vigo y Madrid por Cerdedo suma un nuevo capítulo… y más retrasos. El Gobierno ha confirmado la licitación de un nuevo estudio con un plazo de ejecución de cinco años, un paso que, aunque impulsa la tramitación, aleja aún más los plazos de una infraestructura clave para Galicia.
Según la respuesta remitida al Senado, el Ejecutivo detalla que ADIF trabaja en un contrato de seguimiento hidrogeológico durante 60 meses con el objetivo de actualizar soluciones técnicas y avanzar hacia la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
Sin embargo, este trámite implica nuevos plazos: la DIA podría requerir unos tres años adicionales, y el conjunto de licitaciones y ejecución situaría el horizonte del proyecto en torno a 2040.
Nueva fase… con más demora acumulada
Este anuncio llega menos de un año después de que el Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, adjudicase por 836.000 euros otro estudio ambiental complementario con un plazo de dos años.
El proyecto, que busca conectar de forma directa Vigo con Ourense evitando el rodeo por Santiago, arrastra décadas de tramitación. Ya en 2002 se planteó la necesidad de esta variante por Cerdedo para reducir tiempos de viaje.
Desde entonces, se han sucedido múltiples estudios. El primero, informativo y ambiental, se prolongó durante cinco años y descartó otras alternativas como Mondariz. Posteriormente, se impulsaron nuevos análisis hidrogeológicos y estudios complementarios.
En abril de 2025 se anunció la reactivación del proyecto con otro estudio informativo por cerca de un millón de euros, con la promesa de acortar plazos. Ese enfoque permitía evitar un nuevo estudio de viabilidad —que habría añadido al menos dos años más— y adelantar parte del trabajo ambiental para intentar resolver la DIA hacia finales de 2029.
Sin embargo, el nuevo contrato vuelve a ampliar los tiempos y complica ese calendario.
Críticas del PP: “fraude ferroviario” y presión a Caballero
Tras conocer este nuevo estudio, la presidenta del PP de Vigo, Luisa Sánchez, ha cargado duramente contra este nuevo retraso y ha exigido explicaciones a Abel Caballero.
Sánchez denuncia que el proyecto se ha convertido en un “estudio perpetuo” sin avances reales y advierte de que el propio Gobierno desmiente el optimismo mostrado por el alcalde en los últimos meses.
“Que aclaren si se va a llevar a cabo o si estamos ante una gran mentira administrativa”, ha afirmado, criticando que se destinen recursos a estudios “que nunca terminan” mientras no hay inversión en obra real. La dirigente popular también ha cuestionado el silencio de Caballero y ha recordado que el alcalde llegó a asegurar que el AVE por Cerdedo avanzaba “a toda velocidad”.
Un proyecto estratégico, cada vez más lejano
El debate sobre la alta velocidad vuelve así al centro de la agenda política en Vigo, con posiciones enfrentadas sobre el futuro de una infraestructura considerada clave para la conexión directa con Madrid.
Mientras el Gobierno defiende que sigue avanzando en la tramitación técnica, la oposición denuncia una acumulación de estudios que dilata sine die la ejecución.
Con los nuevos plazos sobre la mesa, el AVE directo Vigo-Madrid por Cerdedo se sitúa, en el mejor de los escenarios, a más de una década vista.
