ARVI alerta del riesgo de paralización del sector pesquero, por la subida del combustible

El gasóleo para la flota supera ya el euro por litro en algunos puertos y los armadores reclaman medidas urgentes

La Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI) ha solicitado medidas urgentes ante el fuerte encarecimiento del combustible para la flota pesquera, una situación que podría provocar la paralización de parte del sector pesquero si se mantiene la tendencia de las últimas semanas.

Un aumento del 72%

Según advierte la organización, el precio del combustible para barcos pesqueros ha aumentado más de un 72 % en apenas una semana, en un contexto marcado por los bombardeos de Estados Unidos e Israel en Oriente Próximo y su impacto en los mercados energéticos. Tras situarse en una media de 0,555 euros por litro durante 2025 y de 0,533 euros en los dos primeros meses de 2026, el coste ha alcanzado ya 1,10 euros por litro en algunos repostajes realizados en Irlanda y 0,991 euros por litro en Vigo.

Este encarecimiento del gasóleo para la flota pesquera sitúa nuevamente al sector en niveles de costes similares o incluso superiores a los registrados durante la crisis energética de 2022, lo que amenaza la viabilidad económica de numerosos buques.

Dificultad de suministro de combustible a los barcos pesqueros

A esta subida del combustible se suma además un problema adicional: dificultades en el suministro de combustible para barcos pesqueros. Durante el pasado fin de semana ya se registraron incidencias en Irlanda que obligaron a algunos barcos a realizar repostajes parciales y muy por debajo de los volúmenes previstos.

La organización advierte también de que el aumento del precio del gas y de la electricidad tendrá un impacto directo en otros gastos clave del sector, como el transporte marítimo, el almacenamiento frigorífico en puerto o los contenedores refrigerados, lo que incrementará aún más los costes de explotación de la pesca.

Las flotas de altura y gran altura, las más perjudicadas

Estas circunstancias afectan especialmente a las flotas de altura y gran altura, que operan desde puertos extranjeros o en caladeros lejanos, y que dependen en gran medida del combustible para mantener su actividad.

Ante este escenario, ARVI ha pedido a la Secretaría General de Pesca que analice con urgencia la activación de medidas extraordinarias de apoyo al sector pesquero, tanto a nivel nacional como europeo.

Entre las propuestas trasladadas figuran mecanismos para reducir el coste del combustible, la movilización del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) para compensar el incremento de gastos, ayudas para paradas temporales de actividad, apoyo a las organizaciones de productores mediante almacenamiento de producto o una mayor flexibilidad en las cuotas pesqueras.

ARVI recuerda que la pesca es un sector estratégico para la seguridad alimentaria, el empleo y la economía de las regiones costeras, por lo que considera imprescindible adoptar medidas rápidas que eviten una posible paralización de la flota pesquera y garanticen el suministro de productos pesqueros al mercado.


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