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El alcalde no debatirá en el Pleno sobre la gratuidad de la AP-9, para no «blanquear» a PP y BNG

Insiste en que lleva “toda la vida” reclamando la autopista gratuita y responsabiliza a Aznar de la prórroga la concesión hasta 2048

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha intensificado el choque político en torno a la gratuidad de la AP-9 y se niega a llevar la propuesta de los nacionalistas al Pleno del Concello. Caballero va más allá y ha asegurado que tanto el Partido Popular como el BNG deben “pedir perdón” por su negativo papel histórico en la autopista.

Por en contrario, ha recalcado, que él lleva reclamando una AP-9 gratis entre Tui, Vigo, Pontevedra, Santiago y Ferrol desde que accedió a la Alcaldía, y acusó a ambas formaciones de haber perjudicado a Galicia durante décadas.

La responsabilidad es de Aznar…

Según Caballero, el origen de los peajes actuales está en la decisión del Gobierno de José María Aznar de prorrogar la concesión de la autopista hasta mediados de siglo. El alcalde sostuvo que, de no haberse aprobado esa ampliación, la vía estaría hoy liberada: la concesión inicial habría finalizado en 2023. “Por culpa de esa prórroga seguimos pagando”.

El alcalde recordó que ha trasladado reiteradamente la demanda de gratuidad a los distintos presidentes del Gobierno —José Luis Rodríguez Zapatero, Mariano Rajoy y Pedro Sánchez— y que mantiene la presión política en la actualidad. En paralelo, reprochó al PP gallego y estatal haber guardado silencio cuando gobernaba en Madrid y en la Xunta.

…y el BNG

Caballero también ha dirigido críticas al BNG, al que acusa de haber combatido la construcción de la autopista en sus inicios. Recordó movilizaciones y «actos violentos» contra el trazado y contra infraestructuras como el puente de Rande, y sostuvo que esa oposición retrasó durante años su construcción. “Ahora llegan tarde”, señaló sobre la posición actual de los nacionalistas en defensa de una AP-9 pública y sin peajes.

La prórroga podría ser ilegal

El alcalde añadió que la legalidad de la prórroga de la concesión sigue cuestionada en el ámbito europeo y defendió que la liberación total de peajes es una reivindicación “irrenunciable” para la movilidad y la economía. “Yo la reclamé siempre y la sigo reclamando cada día”, enfatizó.


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