El Puerto de Vigo cerró 2025 con un crecimiento sólido y sostenido, confirmando su posición como una de las grandes infraestructuras estratégicas del noroeste peninsular. Según el balance presentado por la Autoridad Portuaria, el tráfico portuario total superó los 5,5 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 1,16% respecto al año anterior, con un notable impulso en el último tramo del ejercicio: solo en diciembre el crecimiento fue del 11,75%.
Los datos consolidan a Vigo como un puerto competitivo, diversificado y en expansión, especialmente en tráficos clave como contenedores, automoción, pesca y cruceros, pilares fundamentales para la economía local y el empleo industrial.
Contenedores, coches y pesca: los pilares del crecimiento
La Terminal de Contenedores de Vigo (Termavi) marcó un nuevo hito al superar los 309.000 TEUs manipulados, un récord histórico que se traduce en un crecimiento del 3,7% anual, con un aumento paralelo del volumen de mercancía transportada en contenedor. Un dato que refuerza el papel del puerto como nodo logístico clave en Galicia y el norte de España.
La Terminal de vehículos de Bouzas volvió a demostrar su fortaleza al alcanzar el liderazgo nacional en diciembre, con 66.607 coches movidos en un solo mes, y cerrar el año con 674.001 vehículos, un 2,5% más que en 2024. El tráfico de automóviles se mantiene así como uno de los grandes motores del Puerto de Vigo y de la industria auxiliar viguesa.
En el ámbito pesquero, O Berbés revalidó su liderazgo nacional, con 29.264 toneladas subastadas en 2025, confirmando que Vigo sigue siendo referencia europea en pesca y productos del mar.
Más cruceros y mejores cifras económicas
El tráfico de cruceros en Vigo vivió un año especialmente positivo, con un aumento del 45% en el número de pasajeros, superando los 306.000 turistas llegados por mar, lo que refuerza el impacto del puerto en el turismo urbano y la economía local.
Desde el punto de vista financiero, la Autoridad Portuaria cerró el ejercicio con un resultado positivo superior a los 7,5 millones de euros, un margen que permitirá afrontar nuevas inversiones estratégicas en infraestructuras y reorganización de espacios.
Adiós al Astillero San Enrique-antiguo Vulcano- en Teis
El Consejo de Administración aprobó decisiones clave para el futuro del puerto, como la caducidad de la concesión del Astillero San Enrique en Teis, avalada por informes jurídicos y del Consejo de Estado, y nuevas autorizaciones para reforzar la Terminal de Contenedores en el entorno de Guixar.
Además, se avanzó en la concesión a Access World para ocupar 5.000 metros cuadrados en el Muelle Transversal, destinados al almacenamiento de metales, con un movimiento previsto de hasta 40.000 toneladas anuales, reforzando el perfil industrial y logístico del Puerto de Vigo.
Con estos datos, Vigo cierra 2025 demostrando que industria, logística, empleo y competitividad siguen teniendo en el puerto su gran palanca de crecimiento, en un contexto cada vez más exigente y globalizado.
Otras noticias
- Vigo invierte en su Casco Vello: 15 millones para renovar edificios y crear nuevas viviendas
- Lola Índigo, Afrojack e Sen Senra completan un cartel de luxo para o Son do Camiño 2026
- Cando a música se debuxa: Vigo acolle un concerto para escoitar e pintar
- El Puerto de Vigo supera los 5,5 millones de toneladas y consolida su expansión
- ¿Cómo redefine la tecnología las compras en Vigo?
