Astilleros San Enrique – situado en el antiguo Vulcano- concluyó con éxito una de las maniobras más relevantes de su actividad reciente: la botadura de una rampa Ro-Ro construida íntegramente para el Puerto de Santander. La operación, desarrollada con total éxito, simboliza el retorno del astillero vigués a la construcción de nuevas estructuras tras varios años centrado en otras líneas de trabajo.
La botadura tuvo lugar a las 18:00 horas, coincidiendo prácticamente con el punto máximo de la pleamar. En ese momento, la rampa flotó con total estabilidad, bajo la supervisión directa de la dirección técnica del astillero. Una vez liberada, la estructura se condujo hasta aguas de mayor calado, entre la ubicación habitual de la compuerta de la grada y la popa del buque Alegranza.
Complejidad técnica
La rampa Ro-Ro destaca por sus dimensiones y complejidad técnica. Presenta una manga de 31,5 metros en el lado mar y de 16 metros en el lado muelle. Sumando el puente a tierra, la longitud total alcanza casi los 34 metros, lo que la convierte en una infraestructura portuaria de gran envergadura. Tras las comprobaciones de rigor, que confirmaron la perfecta integridad estructural, la rampa quedó amarrada al muelle, esperando que su remolque hasta su destino definitivo en Santander.
Desde la Dirección de Marina Meridional se califica la maniobra como un hito significativo en la trayectoria reciente de San Enrique. El astillero afronta ahora una etapa marcada por el optimismo, con nuevos proyectos de construcción en marcha, ampliaciones previstas y varias iniciativas en fase de negociación.
Buque Igueldo
Paralelamente, el buque Igueldo, primer cliente del astillero, ha concluido con éxito los trabajos de preparación para la campaña de invierno. Tras superar las pruebas de puesta a punto, zarpó a comienzos de enero rumbo a los caladeros del hemisferio sur, cerrando así otro capítulo positivo para el astillero vigués.
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