Arranca el proyecto de rampas de Gran Vía, entre As Travesas y Praza de España

Se invertirán 16 millones de euros en los dos primeros tramos

Abel Caballero ha informado este jueves de que el proyecto de rampas mecánicas de Gran Vía entre As Travesas y Praza de España, se pone en marcha. Una vez el Concello cuenta ya con los permisos de Patrimonio, puede desarrollar dos de los cuatro tramos en los que se estructurará la nueva obra de Vigo Vertical: el primero, entre el cruce de la rúa Girona y Tarragona y el segundo, hasta confluencia de Illas Baleares.

El primero ya ha recibido el visto bueno de la Xunta -un trámite que el alcalde ha criticado que se haya demorado 5 meses- y el segundo el del propio Concello«en un sólo un día: hemos tardado 24 horas en solucionar lo que [la Dirección Xeral de] Patrimonio demora cinco meses». Finalizadas ambas gestiones, será posible aprobar el proyecto, licitarlo e iniciar las obras, este mismo año.

26 millones

Esta primera parte dispondrá de un presupuesto de 16 millones- 8 cada tramo– del total de 26 millones que se invertirán en todas las rampas que, recalcó el alcalde, contarán con fondos europeos y una aportación del Gobierno de España. Una vez terminadas, Coia y el centro de la ciudad estarán conectadas gracias a una «obra histórica».

En el bulevar central

Las mismas, ha informado el alcalde en una nota de audio, se instalarán en la parte central del bulevar central que, como ha comentado varias veces Abel Caballero, es lo «suficientemente ancha» como para colocar en ellas las rampas «manteniendo los árboles, en la medida de lo posible«.

Al mismo tiempo, se proyectarán conexiones, también mediante rampas mecánicas cubiertas, entre Gran Vía y las calles Zaragoza, Zamora, Barcelona e Hispanidad, por el lado derecho (en dirección Praza de América) y Salgueira, por el lado izquierdo.

Estas nuevas rampas se sumarán a las que se inaugurarán este 2026 en el Paseo de Granada, junto al Concello; las que conectarán García Barbón con el ascensor HALO; las de Pintor Lugrís, entre López Mora y Cunqueiro o las integradas en el nuevo corredor urbano entre Travesía y Aragón -en ambos casos, también con financiación de la Diputación de Pontevedra.


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