El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Concello de Vigo han firmado un protocolo de colaboración para estudiar la mejora, integración y “humanización” de la AP-9V en su tramo de acceso a la ciudad por Teis, una de las principales vías de entrada y eje clave de conexión con el resto de Galicia.
El acuerdo, de carácter no vinculante, no fija actuaciones concretas ni compromisos presupuestarios inmediatos, sino que establece un marco de trabajo para analizar posibles intervenciones futuras que deberán concretarse en convenios posteriores.
El objetivo es avanzar en soluciones que permitan mejorar la permeabilidad urbana de la autopista, reducir el impacto acústico y facilitar una mayor integración de la infraestructura en el tejido de la ciudad, en una zona donde la convivencia entre tráfico de alta capacidad y entorno urbano ha generado históricamente tensiones.
Un corredor estratégico entre Teis y el centro de Vigo
La actuación se centra en el tramo comprendido entre el enlace de Teis y la calle Alfonso XIII, una de las entradas más transitadas a la ciudad. Para su análisis, el ámbito se ha dividido en cuatro tramos diferenciados, con el fin de adaptar las posibles soluciones a las características urbanas de cada zona:
- Tramo A: Enlace de Teis – Paso Superior Trapa
- Tramo B: Paso Superior Trapa – Enlace Buenos Aires
- Tramo C: Enlace Buenos Aires – Enlace Isaac Peral
- Tramo D: Enlace Isaac Peral – Calle Alfonso XIII
Este enfoque por fases permitirá evaluar alternativas técnicas para la reducción del ruido, la mejora de la conectividad peatonal y la integración paisajística del entorno de la AP-9V.
Una infraestructura clave
El Ministerio recuerda que la AP-9 es el principal eje viario de alta capacidad de Galicia, vertebrando la comunidad de norte a sur y conectando puertos, aeropuertos y principales áreas urbanas. En el caso de Vigo, la AP-9V funciona como una vía de penetración directa hacia el centro urbano y el puerto, lo que incrementa su relevancia estratégica, pero también su impacto sobre el entorno residencial.
El crecimiento urbano de la ciudad ha intensificado la necesidad de replantear su integración, especialmente en lo relativo a la reducción de ruido, la permeabilidad transversal y la recuperación de espacios en los márgenes de la infraestructura.
Estudios antes de cualquier obra: sin calendario ni financiación cerrada
El protocolo firmado establece que el siguiente paso será la realización de estudios técnicos previos, que servirán como base para definir posibles actuaciones futuras. Estos análisis deberán determinar tanto las soluciones viables como su financiación y el eventual reparto de competencias entre administraciones.
En este sentido, el Ministerio liderará los estudios en los tres primeros tramos en coordinación con la sociedad concesionaria, mientras que el Concello de Vigo asumirá el liderazgo en el tramo más urbano, el más próximo al centro.
Además, se contempla la integración de la senda verde existente y el aprovechamiento de los espacios disponibles en los márgenes de la autopista, en coordinación con la planificación urbanística municipal en desarrollo.
Un paso inicial hacia la transformación del acceso a Vigo
Con este protocolo, ambas administraciones abren una fase de análisis para mejorar la seguridad vial, la accesibilidad y la sostenibilidad del entorno de la AP-9V, aunque sin compromisos ejecutivos inmediatos.
El acuerdo marca así el inicio de un proceso que podría derivar en futuras obras de reordenación urbana, pero que por ahora se limita a establecer un marco de estudio conjunto sin carácter obligatorio.
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