Tras una primera inspección del ‘HC Eva Marie’- que transporta obuses- y del estado de la carga llevada a cabo el pasado sábado –como informó vigoalminuto– por parte de un ingeniero experto procedente de la empresa cargadora, junto al capitán y al personal de seguridad del buque, acompañados por responsables de la consignataria y el jefe de División de Seguridad de la Autoridad Portuaria, se ha evaluado el estado de los contenedores afectados y la operativa a seguir.
Asimismo, la empresa cargadora está trabajando en estos momentos en el plan de seguridad a seguir para la remoción, desconsolidación de los contenedores dañados y su traslado a otros nuevos, con su posterior trincaje, que será validado por todas las administraciones implicadas.
Los daños no afectan al armamento
Esta misma mañana se celebró una reunión de coordinación en las oficinas centrales de Praza da Estrela en la que participaron todas las partes afectadas: agente consignatario del buque, empresa estibadora, Capitanía Marítima, Guardia Civil, APV y el representante de la empresa cargadora.
Durante el encuentro, se informó a los presentes de los resultados de esa primera inspección de la carga que sufrió un corrimiento debido al temporal EOWIN, con olas superiores a los 10 metros, lo que motivó la entrada del buque al Puerto de Vigo en arribada forzosa como la solución más segura tanto para el propio barco como para la navegación, una vez validado que no existía riesgo ni para las personas, ni para las infraestructuras.
Según se pudo constatar en esa inspección a bordo, los daños sufridos solo afectan a la estructura externa de los contenedores que viajan a bordo del buque, pero en ningún momento a la mercancía que transportan, ya que, en los contenedores inspeccionados, la carga se encuentra correctamente estibada y dentro de las cajas de protección. Además, la empresa cargadora indica que la carga viene desmontada, tal y como establecen las normas internacionales para el movimiento de dicha mercancía, y perfectamente trincada dentro de cada contenedor, por lo que no supone ningún tipo de riesgo.
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Vigilancia las 24 horas
No obstante, la zona del atraque se encuentra vallada y con seguridad privada las 24 horas del día desde horas antes de la llegada del buque. Asimismo, efectivos de la Policía Portuaria y de la Guardia Civil se encuentran en la zona permanentemente.
Personal especializado se desplaza a Vigo
En estos momentos, se está trabajando en la planificación de la operativa de remoción y posterior trincaje de los contenedores. A falta de coordinar los últimos detalles con las empresas aseguradoras y de prevención de riesgos, el plan consistirá, en primer lugar, en mover los contenedores que no han sufrido daños a otra bodega vacía, aislando los afectados.
Una vez aislados, personal especializado en este tipo de carga que viajará a Vigo en las próximas horas, inspeccionará los contenedores y será el encargado de mover la carga que se encuentra en los contenedores dañados a otros contenedores vacíos que ya están preparados para tal fin.
Esta operativa se realizará a bordo del propio buque y, en ningún momento, se desembarcará la mercancía en el muelle.
