La Autopista AP-9 sigue siendo un negocio redondo: su concesionaria, Audasa, tuvo un beneficio en 2021 de 50,7 millones de euros, casi un 20% más que el año anterior gracias a los 150 millones que ingresó en peajes, un 29,1% más que en 2020.
Audasa indica en un comunicado de prensa que la subida de los peajes desde octubre de 2018, para financiar las obras del tramo de Santiago y del Puente de Rande, además del trayecto gratuito de vuelta entre Pontevedra y Vigo, permitió a la empresa “recuperar 19 millones de euros sobre un total acumulado, a 31 de deciembre de 2021, de 357 millones, sin considerar impuestos”.
22.369 vehículos diarios
Son los que circularon en 2021 por la autopista de Galicia, lo que representa el sexto año con mayor número de esta década.
Gracias a este tránsito, Audasa recaudó 84,5 millones mediante telepeaje; 33 millones con el pago con tarjeta y 16,6 con efectivo.
Más las cantidades del Estado
A estas cantidades hay que sumarle otras cantidades que cobra por la Autopista AP-9: 10.8 los tramos de A Coruña-Barcala y Vigo-O Morrazo, y 14 millones más de otras bonificaciones aprobadas por el Ministerio de Transportes, como el ‘descuento’ entre Vigo y Redondela.
