Según han denunciado varias personas, y como ha podido comprobar vigoalminuto, en algunas de las marquesinas de las paradas de Vitrasa se han cambiado los bancos sustituyendo los que tenían dos asideros-uno a cada lado del banco- por otros con uno solo, más centrado.
Las personas que han observado estos cambios han afirmado que los mismos se han hecho para evitar que en los bancos pueda tumbarse alguien a dormir, por lo que aseguran que estas modificaciones son, en realidad, medidas ‘antiindigentes’, que impedirían que pudiesen refugiarse en ellos para descansar por la noche.
vigoalminuto ha preguntado este miércoles al alcalde, durante su visita a Ronda de Don Bosco, si conocía estos cambios, a lo que Abel Caballero ha respondido, sorprendido, que “no”, la misma respuesta que, desde el Concello, nos han dado en nombre del concelleiro responsable de Transportes. Por su parte, fuentes de Vitrasa han indicado a esta redacción que las marquesinas de las paradas no dependen de la empresa de transporte, sino a otra concesionaria.
Puestos en contacto con trabajadores de la empresa municipal de transportes, nos han respondido que sí conocían estos cambios, “nos los han comentado varios pasajeros”, han dicho, asegurando que los mismos están realizándose en varias de las paradas que han quedado temporalmente inhabilitadas por las obras de humanización que se realizan en varias calles.
vigoalminuto ha constatado que los cambios en los bancos son similares a los hechos en agosto pasado en las paradas del bus de Madrid-cuya concesión correspondía a una Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Cemusa y JCDecaux- que crearon una considerable polémica en las redes sociales, donde fueron bautizados como “antimendigos’: incluso el colectivo de jóvenes de Moratalaz ‘Distrito14’ impulsó la iniciativa #ArreglaTuMarquesina, que incluía un vídeo, que enseñaba cómo desatornillar del asiento este ‘reposa brazos’ utilizando una llave Allen.
Esta redacción también ha comprobado si este cambios podría estar justificado por alguna disposición para facilitar su uso por personas con movilidad reducida y únicamente hemos podido encontrar un Real Decreto, el 1544/2007 del 23 de noviembre por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad, que establece que “los asientos agrupados o individuales tendrán reposabrazos al menos en su lateral exterior”.
