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Galicia

El capitán del Prestige vio corrosión en el tanque del petrolero y la armadora lo sabía

El capitán del Prestige, Apostolos Mangouras,  reconoció este martes que cuando tomó el relevo del petrolero dos meses antes de la catástorfe sí detectó corrosión en los tanques de lastre, un hecho conocido por la armadora del buque.

Durante la primera jornada del juicio del Prestige, tras su reanudación este 13 de noviembre,  Mangouras admitió que, si bien vio esa corrosión, descartó que se hubiera producir rotura en dichos tanques.

Esta declaración del capitán del Prestige difiere de un informe firmado por él tan sólo unos días del accidente en el que aseguraba que todo estaba en perfecto estado para navegar. En concreto, reflejó en un documento del 30 de octubre de 2002 que los tranques estaban en «buenas condiciones».

Mangouras, de 77 años, que sólo contestó a las preguntas de su defensa argumentando su avanzada edad, aseguró que no estaba «capacitado» para determinar el grado de corrosión que podían tener los tanques.

«No tenía nada que ver conmigo», indicó el capitán del buque cuando se le preguntó por sus revisiones.

Asimismo, el capitán del petrolero confesó que nunca llegó a leer el  libro de navegación del anterior capitán en el que, según la Fiscalía, se advertía de la existencia de deficiencias en el barco.

La reanudación de este juicio del Prestige en A Corula coincide con el décimo aniversario de la mayor tragedia medioambiental marítima en nuestro país. Fue un 13 de noviembre de 2002 cuando el Prestige, a 28 millas de Fisterra, sufrió un accidente en pleno temporal con cerca de 80.000 toneladas de fuel. Tras intentar alejar el buque de la costa, el petrolero se partió en dos y se hundió.

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