Caballero anuncia por novena vez las rampas de Gran Vía y vuelve a situar las obras en 2027

María L. García | vigoalminuto

Las nuevas rampas mecánicas de Gran Vía vuelven a tener fecha. Abel Caballero ha anunciado este viernes la licitación de las obras entre las calles Gerona y Tarragona, presupuestadas en 9,14 millones de euros, y reitera que su inicio será a comienzos de 2027. Es la tercera vez este año que el alcalde anuncia esta actuación -la novena desde 2025-.

LOS ANUNCIOS DE LAS RAMPAS DE GRAN VÍA ENTRE PRAZA DE AMÉRICA Y PRAZA DE ESPAÑA

12 de marzo de 2025: el alcalde adelanta que el Concello tenía «todo preparado» para las obras de las rampas entre las plazas de América y España y la coordinación de las mismas con la reforma de la avenida de Madrid.

13 de mayo de 2025: Abel Caballero anunció el comienzo de los trabajos topográficos y apunta que todo el proyecto costará unos 26 millones de euros.

28 de mayo de 2025: Caballero declara que las nuevas rampas van «a velocidad de crucero» .

11 de septiembre de 2025: apunta que había enviado a la Xunta la primera fase del proyecto para su revisión patrimonial y reclama una respuesta rápida. El plan global seguía contemplando una inversión de unos 26 millones.

9 de diciembre de 2025: volvió a referirse a las rampas para acusar a la Xunta de bloquear el proyecto, aunque la documentación se había remitido en septiembre y el plazo administrativo de resolución todavía estaba en curso, según la información publicada por vigoalminuto.

15 de enero de 2026: Caballero anunció que arrancaba el proyecto de rampas entre As Travesas y la Praza de España, con dos primeros tramos y una inversión prevista de 16 millones de euros. El alcalde afirmó que las obras podrían comenzar ese mismo año.

23-24 de enero de 2026: el alcalde indica que el Concello aprobó el proyecto concreto entre Gerona y Tarragona, con siete rampas y un presupuesto de unos 9,14 millones.

24 de marzo de 2026: durante el sexto aniversario de las rampas existentes, Abel Caballero adelanta que pondría «en breve» la primera piedra del tramo desde Praza de América.

27 de agosto de 2026: el alcalde informa de que el Concello preveía licitar las obras en septiembre y comenzarlas a principios de 2027.

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Siete rampas cubiertas

La actuación contempla siete rampas cubiertas por pérgolas, con longitudes de entre 33 y 46 metros y un recorrido conjunto de unos 300 metros. Se instalarán en la franja central de cemento del bulevar, donde el Gobierno local asegura que conservará los árboles existentes. El diseño busca facilitar los desplazamientos a pie en una de las principales arterias de la ciudad sin renunciar al arbolado de la avenida.

El proyecto no se limita a la instalación de las rampas. También incluye mejoras de accesibilidad, la incorporación de tecnologías inteligentes para gestionar el tráfico y los servicios urbanos y el aumento de la vegetación en el bulevar. La intervención se financiará con apoyo de los fondos europeos FEDER.

Una segunda fase de ocho millones

La ampliación no terminará en la calle Tarragona. El Concello proyecta una segunda fase entre esta vía e Illas Baleares, con un coste estimado de 8 millones de euros. Si se mantienen las previsiones presupuestarias, ambas actuaciones superarán los 17,14 millones de euros.

El objetivo es prolongar progresivamente el corredor mecánico de Gran Vía y conectar nuevos tramos con las instalaciones que ya funcionan en el entorno de Urzáiz. El Ayuntamiento presenta estas intervenciones como parte de su estrategia Vigo Vertical, con la que pretende reducir las barreras que imponen las pendientes y facilitar los recorridos peatonales.

Las nuevas rampas se sumarán a las instaladas en el tramo anterior a Praza de España. La extensión hacia As Travesas permitirá ampliar el alcance de este sistema, aunque la continuidad del proyecto dependerá de la tramitación y ejecución de las siguientes fases.

Lo mismo que en enero y agosto

La ampliación de las rampas mecánicas lleva meses avanzando en los anuncios municipales. El pasado enero, vigoalminuto informó de la aprobación del proyecto entre Gerona y Tarragona, con un presupuesto de 9,143 millones de euros y financiación europea.

En agosto, el alcalde aseguró que la licitación llegaría en septiembre, pero el trámite no recibió luz verde hasta este viernes, 16 de octubre. Ahora, el calendario municipal vuelve a situar el inicio de las obras a comienzos de 2027, con un plazo de ejecución previsto de 12 meses.

El plan se integra en el programa Vigo Vertical Gran Vía-As Travesas-Castrelos, que dispone de 8,73 millones de euros de fondos europeos FEDER para distintas actuaciones de movilidad y transformación urbana. La nueva intervención pretende extender el modelo de rampas que ya funciona entre María Berdiales y la plaza de España. Según los datos municipales recogidos por este diario, ese tramo supera los 2,5 millones de usos anuales.

El pulso por los fondos de la Diputación

El coste de las nuevas rampas también protagonizó un enfrentamiento político entre el alcalde, Abel Caballero, y la vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, Luisa Sánchez. En agosto, Caballero reprochó a la Xunta y a la institución provincial que no aportasen financiación específica para el proyecto.

Sánchez respondió que Vigo dispondrá de 5 millones de euros provinciales en 2027 para convenios e inversiones y que el Concello puede presentar actuaciones para optar a esos recursos.

La diferencia es relevante: esos 5 millones constituyen una previsión de fondos provinciales para distintas inversiones y convenios, no una aportación ya comprometida específicamente para las rampas de Gran Vía. La Diputación sí ha cofinanciado otras actuaciones de movilidad en la ciudad, como las rampas de Pintor Colmeiro, que costaron 2,82 millones de euros y recibieron una aportación provincial de 1,91 millones.