La renovación del transporte urbano de Vigo entra en su fase definitiva. La mesa de contratación ha propuesto adjudicar a Vitrasa el nuevo contrato del servicio municipal de autobuses, una decisión que, salvo incidencias durante la tramitación administrativa, permitirá a la actual concesionaria seguir gestionando el transporte urbano de la ciudad durante la próxima década.
La propuesta llega después de analizar la documentación y la propuesta técnica y económica, y que la mesa de contratación considerase que cumple los requisitos exigidos y plantea su adjudicación.
El nuevo contrato supondrá una inversión máxima de 468,6 millones de euros durante diez años, lo que lo convierte en uno de los contratos públicos más importantes de la historia del Concello de Vigo. De esa cantidad, 195,9 millones corresponden al contrato de prestación del servicio, mientras que el resto incluye las compensaciones por tarifas bonificadas y otros costes asociados al sistema de transporte.
¿Un cambio de modelo?
El nuevo contrato sustituye el histórico modelo de concesión por un contrato de prestación de servicios, lo que dará al Concello un mayor control sobre la gestión del transporte urbano. A diferencia del sistema anterior, la empresa dejará de asumir el riesgo derivado del número de viajeros y será la administración la que defina con mayor capacidad las condiciones del servicio.
Entre las principales novedades anunciadas figuran la incorporación progresiva de 55 nuevos autobuses, la renovación tecnológica de la flota, mejoras en los sistemas de información al usuario y la modernización de la gestión del servicio.
No obstante, el nuevo contrato mantiene prácticamente la estructura actual del transporte urbano, sin contemplar una reorganización general de las líneas ni un incremento significativo del número de vehículos en circulación.
El PP critica el «continuismo»
La portavoz del Partido Popular de Vigo, Luisa Sánchez, considera que la propuesta de adjudicación confirma el mantenimiento del modelo actual y sostiene que el nuevo contrato representa una oportunidad perdida para transformar el transporte urbano.
La líder popular lamenta que no se haya aprovechado el cambio de modelo para rediseñar el mapa de líneas, aumentar las frecuencias o reforzar la conexión con las parroquias. También subraya que los 55 autobuses anunciados corresponden a la renovación de vehículos que ya debían sustituirse por antigüedad, por lo que, a su juicio, la flota no crecerá.
Asimismo, el PP insiste en implantar un abono mensual de tarifa plana por 20 euros y otro anual de 200 euros, una medida que considera clave para incentivar el uso del transporte público, reducir el tráfico y abaratar los desplazamientos de los usuarios.
Pendiente de la adjudicación definitiva
Aunque la propuesta de la mesa de contratación deja prácticamente encarrilada la continuidad de Vitrasa, la adjudicación todavía deberá completarse con los últimos trámites administrativos antes de que el contrato sea formalizado.
Si no se produce ninguna incidencia durante este proceso, Vitrasa continuará gestionando el servicio de autobuses urbanos de Vigo hasta 2036, prolongando una relación con el Concello que comenzó hace más de medio siglo.
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