Astillero San Enrique – antiguo Vulcano-perteneciente al grupo Marina Meridional, afronta el final de 2025 en uno de sus momentos de mayor actividad, combinando un elevado volumen de reparaciones a flote con nuevas construcciones. El astillero finaliza el ejercicio con una plantilla cercana a los 200 trabajadores y prevé superar esta cifra a comienzos de 2026 debido a la intensa carga de trabajo programada.
Grada ocupada
La grada permanece ocupada con dos proyectos estratégicos: la construcción de la rampa RoRo para Ferrovial —que mantiene el ritmo previsto y será entregada en Santander antes de final de año— y la plataforma fotovoltaica de BlueNewables, cuya primera unidad tiene fijada su entrega para febrero de 2026.
A estos trabajos se suman los proyectos Balwin 1 y 2 para Dragados Offshore. En el marco de estas colaboraciones, el mercante BONITA atracó recientemente en el astillero para descargar 1.400 toneladas de chapa, mientras que la próxima semana está programado el envío del primer lote de paneles hacia las instalaciones de Dragados Offshore en Cádiz.
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Incremento de la actividad en reparaciones
El área de reparaciones también atraviesa un momento de alta demanda. En octubre llegó el BOKA KEEPER, un anclero de 88 metros de eslora y más de 300 toneladas de tiro perteneciente a la compañía holandesa BOSKALIS, especializada en salvamento marítimo. Junto a Finanzauto, se realizó la revisión de uno de sus motores principales y de los equipos anexos de los otros tres.
La actividad se amplió recientemente con la llegada del ALEGRANZA, buque de Suardiaz Energy. En él se llevarán a cabo revisiones de motores MAK y diversos trabajos de optimización. La embarcación destaca por su torre de perforación para prospecciones geológicas y un helipuerto en proa que le permite operar durante largos periodos de forma autónoma.
