O Bloque Nacionalista Galego vén de rexistrar iniciativas de urxencia nas Cortes do Estado ante a falta de prazas na conexión ferroviaria do Eixo Atlántico entre Vigo e Santiago. Unha situación, sinalan os nacionalistas, que «se agrava co fechamento por obras do aeroporto de Vigo e a derivación dos vos ao de Santiago de Compostela (SCQ)«. Así mesmo, o BNG demanda ao Ministerio de Transportes e a RENFE que actúe con maior planificación e non de forma reactiva ante os problemas.
Grave insuficiencia de prazas
A falta de prazas na conexión do Eixo Atlántico entre Vigo e Santiago é un dos problemas máis denunciados recentemente e que imposibilita a mobilización e os traslados ferroviarios de moitas persoas pola insuficiencia de prazas. De facto, son frecuentes as queixas de usuarios e usuarias do ferrocarril na Galiza por ete motivo, ademáis de retrasos, incidencias, masificacións ou avarías.
«Son reiteradas as ocasións en que o BNG se ten dirixido ao Ministerio de Transporte para que resolva todos estes problemas con determinación e non con parches» sinala o deputado do BNG no Congreso. De facto, Néstor Rego lembra que todas as actuacións que a día de hoxe se están levando a cabo son debido ao acordo de investidura conseguido polo BNG e exemplifícao na recuperación a case 100% dos servizos ferroviarios que foron eliminados durante a pandemia.
Mais o Ministerio de Transportes, subliña Rego, sabe desde hai tempo que os servizos ferroviarios da conexión Vigo-Santiago están masificados e precisan de máis prazas e frecuencias debido á alta demanda existente. «O desequilibrio entre a oferta e a demanda é unha constante desde hai tempo e aínda non se abordou a pesar das reivindicacións das plataformas e asociacións de usuarios de tren» denuncia Rego.
Resposta inmediata ante o fechamento do aeroporto de Peinador
Esta situación estase a converter en máis caótica debido ás obras que se están a producir no aeroporto de Vigo e a derivación do tráfico aéreo ao aeroporto de Santiago de Compostela. «Mercar un billete estase a converter nunha odisea e unha carreira de obstáculos. Os trens desde Pontevedra e Vigo a Madrid están saturados e os prezos multiplicáronse por tres desde a clausura de Peinador e as ofertas de lanzamento dos trens Avril» enfatiza a senadora do BNG.
Carme da Silva defende, tal e como rezan as iniciativas rexistradas polo BNG no Congreso e no Senado, unha planificación dos servizos ferroviarios e convida a entidade pública RENFE a non actuar de forma reactiva ante os problemas. «Deben incrementar as prazas e as frecuencias do Eixo Atlántico, así como os servizo de tren de largo recorrido a Madrid. Máis se cabe cando o aeroporto de Peinador de Vigo permaneza pechado» sentenza a senadora nacionalista.
