Entre as autoridades presentes, estaba a presidenta da Autoridade Portuaria, Corina Porro, a senadora Carmela Silva, o delegado do Goberno en Galicia, Antón Louro, o presidente de Caixanova, Julio Fernández Gayoso, a delegada da Xunta en Vigo, Lucía Molares, o bispo da Tui-Vigo, Luis Quinteiro, o vicepresidente da Deputación, José Manuel Figueroa, varios ex conselleiros, ou os ex alcaldes Manoel Soto e Ventura Pérez Mariño.

 No seu discurso, o alcalde salientou que este ano, co gallo do bicentenario da cidade, Vigo quere sentirse cercana a Galicia “ porque somos Galicia“ e lembrou o esforzo de Vigo, que se crece nos tempos duros, “porque para nós todolos tempos foron duros“. Caballero lembrou que Vigo sempre saiu adiante grazas ao esforzo nos eidos da industria, a pesca, a construcción naval ou a automoción, “porque esta cidade sempre soubo do esforzo de camiñar cada mañan“.

 Pola súa banda, o ministro Blanco, animou a aproveitar as oportunidades que se derivan da crise, lembrou que é posible que aquello que sempre funcionou é posible que non o faga máis e advertiu que vivimos non mundo global e que ningún país pode ser afastado e que “todos dependemos de todos”. O ministro invitou a ollar ao futuro con optimismo e decisión e salientou que Vigo sempre xogou un papel decisivo en todos os contextos de cambio grazas ao “seu mellor activo: a súa xente”, e que liderou a renovación de Galicia.

 O titular de Fomento garantiu a chegada do AVE a Vigo nos prazos sinalados, subliñou que é o momento de facer mellor as cousas para constituir bases máis sólidas e logo de lembrar, coma dixo Celso Emilio Ferreiro que “Galicia xa non é un pobo en espera”,asegurou que a recuperación é máis que posible.

Chema Figueroa responsabilizó de ello al alcalde al que acusó de estar más preocupado por enlosetar la ciudad y azuzar la confrontación con otras administraciones, que por los problemas reales de los vigueses, “algo en lo que el tiempo nos va dando, día tras día, la razón”. En opinión de Figueroa, Caballero ha tomado el pelo y engañado a los vigueses ya que, pese a prometerlo en reiteradas ocasiones, “como en diciembre de 2007 cuando dijo que IKEA estaba más interesada en venirse a Vigo que a Coruña o en febrero de 2008 cuando su entonces concelleira de Urbanismo, Carmela Silva, declaró que el gobierno local negociaría con la multinacional después de aprobar el Plan Xeral”.

El portavoz popular denunció que estás mentiras han llevado a la ciudad a perder 100 millones de euros de inversión y la posibilidad de colocación de 400 personas, que son las que ha contratado IKEA en A Coruña. A este respecto recordó que el mayor problema que tiene Vigo es el paro y que el alcalde “después de haber visto la inauguración de la tienda de A Coruña” montó una acto con otros cargos socialistas para presentar una red de parques industriales, dependientes de Zona Franca, que crearán 4 millones de metros cuadrados de suelo industrial “algo que no es cierto porque en el tiempo que lleva en la Alcaldía, Caballero no ha ampliado ni un solo metro cuadrado el suelo industrial de la ciudad”.

Figueroa aseguró, asimismo, que le consta que el alcalde está negociando la ampliación de las concesiones de Vitrasa y Acalia “con oscurantismo y a espaladas de los ciudadanos” y le exigió que diese explicaciones sobre ello.

Por su parte, Caballero recomendó al PP que se estuviese “muy calladito”, pues fue en 2005 “cuando gobernaba Corina Porro” cuando IKEA planteó el radicarse en Vigo y no se le ofreció suelo para ello ”si hubiese gobernado yo, la cosa habría sido bien distinta”, subrayó. Con respecto al contrato con Aqualia, el alcalde no desmintió al concejal del PP y se limitó a decir que daría explicaciones en el momento oportuno ya que “el convenio para la depuradora está a punto de ser una realidad”.

Segundo indica nunha nota de prensa a Comisión Permanente da Federación, remitíronse cartas ao subdelegado do Goberno, Delfín Fernández, presidenta da Autoridade Portuaria, Corina Porro, delegada da Xunta en Vigo, Lucía Molares, tenente de alcalde, alcalde, presidente da Deputación e voceiro municipal do Partido Popular, Chema Figueroa.

Na asamblea na que resultou elxida, a nova presidenta, María Pérez, adiantou que unha das súas primeiras xestións sería retomar as relacións coas administracións, empezando co Concello. Ademáis comprometeuse a visitar, unha por unha, todas as asociacións integradas na Federación.

“Las calles humanizadas suman más de 75 kilómetros”. Eso aseguró Abel Caballero en el programa de Televigo ‘Diálogos con el alcalde’, y ahondó diciendo que “un ciudadano podría ir andando por aceras de 5 metros de aquí a la capital de Galicia”,

Respecto a este tema, Caballero acusó al PP de “mentir más que respira”, cuando asegura que se han creado apenas 300 puestos de trabajo. “El año pasado el gobierno local creó más de 8.000 puestos de trabajo y este año crearemos por ahí”, declaró, contradiciendo a su concejal de Emprego, que el pasado día 17, en rueda de prensa, indicó que ese número de empleos se creó “desde la llegada del actual gobierno local”, en 2007.

El alcalde aseguró que el PP está noqueado, “su candidata está políticamente acabada, imputada y recluida en el Puerto” por eso la Xunta y la Diputación, recalcó, “intentan aislar a Vigo”. Sobre la acusación de la oposición de que es el Alcalde del paro, Caballero indicó que el 9% del desempleo que hay en la ciudad se debe a la crisis y que a Citroën ha despedido personal, “eso no es culpa mía, más bien lo contrario que, pese a no ser mi competencia he peleado por que el coche eléctrico se fabrique en la ciudad”.

Abel Caballero reiteró sus logros en el AVE, “que llegará por Cerdedo y nos llevará en Madrid en algo más de 2 horas y no en 3 horas y media como el proyecto anterior”, recordó que pronto estará Thom Mayne para presentar el proyecto de la Estación de Urzáiz y que en unos meses estará acabada la de Guixar. Reiteró que el de Vigo es el ayuntamiento más saneado de España “debemos 39 millones frente a los 90 de A Coruña o los 6.500 millones de Madrid”, se mostró “humildemente satisfecho” con la gestión que ha realizado, aseguró que le quedan 11 meses de trabajo intenso hasta las Elecciones Municipales y adelantó que la ciudad unirá a los “premios nacionales por la limpieza y por la gestión del deporte otro por ser su fomento del inglés entre los escolares”.

Lo anunció hoy el delegado de Urbanismo, en su décimo quinta comparecencia ante la prensa para hablar de este tema. José Mariño insistió en que la presidenta del organismo portuario, Corina Porro, “mintió y está realizando obras ilegales“. El Concello presentó el recurso en mayo contra este proyecto y el anunciado para las Naves de Rederos, aunque el alto tribunal gallego no se ha pronunciado sobre este último. Mariño reiteró que las instalaciones para cruceristas sólo pueden construirse en el muelle de trasatlánticos, en la dársena de A Laxe o en la zona donde actualmente precintada.

Respecto a esta noticia, la presidenta del Puerto ha aclarado que el TSXG admite a trámite el recuro como parte del procedimiento y no ordena la paralización de las obras al tiempo que ha instado a la Autoridad Portuaria a que presente sus argumentos, algo que el organismo que preside Corina Porro hará en los próximos días.

Bonifacio Logares ha planteado la preocupación de las empresas que trabajan en el Puerto de Vigo por una serie de temas muy heterogénea que va desde el impacto de la recién aprobada Ley de Puertos del Estado en el funcionamiento de las firmas que operan en la ciudad, como el desarrollo de las obras de ampliación del Muelle do Areal, las previstas en las naves del Peirano Comercial y las naves de la Fruta, los nuevos lugares de esparcimiento que se vana abrir junto al mar, en terrenos portuarios y, especialmente, “aspectos técnicos” de la ampliación del Túnel de Beiramar, cuyo nuevo proyecto fue sacado a licitación por la Xunta la semana pasada.

Corina Porro aseguró a la Federación de Usuarios que dichas obras “no van a estrangular” la actividad portuaria, sino que mejorarán los accesos y salidas de los camiones que circulan cada día por las instalaciones de Puerto, alrededor de 2.000, y que se agilizará el tráfico para hacerlo más fluido y directo. Respecto a las obras, la presidenta aseguró que siguen en marcha y destacó la necesidad de coordinar todas las actividades que se lleven a cabo con la Federación.

Nuevo paquebote

Siguiendo con la temporada de cruceros, el ‘Noordam’ visita Vigo por primera vez, y permanecerá atracado en el Muelle de Trasatlánticos hasta el día 17. En dicho atraque, según informa la Autoridad Portuaria,se apoyará en los nuevos ‘Duques de Alba’ sin los cuales no habría sido posible su estancia en la ciudad, durante la cual se organizarán varias visitas abordo.

Esta nave pesa 82.000 toneladas, tiene una eslora de 288 metros, una manga de 32 metros y una velocidad de crucero de 24 nudos. El ‘Noordam’ tiene una capacidad de 1.848 pasajeros y cuenta con 800 tripulantes.

El documento de avaluación inicial del Plan de Uso de Espacios Portuarios fue enviado al Ministerio de Medio Ambiente el pasado 27 de mayo. Así lo asegura la presidenta de la Autoridad Portuaria en una nota de prensa. El mencionado Plan es uno de los trámites que reclamaba el Concello para dar el visto bueno a las obras iniciadas por Corina Porro y que había pedido el teniente de alcalde que se aprobase para acabar con la “inseguridad jurídica” en el Puerto.

 Asimismo, los responsables del Puerto recalcan que la tramitación del mismo se inició el 30 de julio del año pasado, “tal y como mantuvo siempre la dirección del Puerto” y como, según indica ésta, reconoció el Gobierno en la respuesta a una pregunta parlamentaria de la diputada nacionalista Olaia Fernández.

Desde la Autoridad Portuaria se ha dicho siempre la verdad ya que se empezó el trámite del Plan de Utilización de Espacios Portuarios siguiendo los trámites administrativos pertinentes. “Primero se inicia la consulta de sometimiento a Evaluación Ambiental a Puertos del Estado, quien se lo tiene que remitir al Ministerio de Medio Ambiente”, indica Porro en una nota en la que achaca a la “lentitud administrativa de Puertos del Estado y el Ministerio de Medio Ambiente”, que la respuesta a una consulta del 30 de julio de 2009 se haya recibido en Vigo el 26 de abril pasado.

López Font, que recordó que en el caso del túnel de Beiramar el alcalde y la entonces conselleira de Política Territorial, María José Caride, habían presentado la ampliación del mismo el 9 de febrero del año pasado y preguntó a la presidenta del Puerto y al conselleiro de Infraestructuras “¿dónde están consignados los 70 millones que constará esta obra?”.

El portavoz socialista acusó al gobierno Feijóo de estar “dilapidando el dinero de los ciudadanos” y a Corina Porro de llevar ya el título de “paralizadora de proyectos: al Plan Nouvel hay que añadir ahora su intención de acabar con la peatonalización de Beiramar”. Asimismo, el concejal acusó a la responsable de la Autoridad Portuaria de querer “reducir las zonas verdes para disfrute de los vigueses, ahí está el proyecto de un parque de bomberos en el Areal”, concluyó.

López Font se refirió también a lo que calificó de “inactividad” de la Xunta en la limpieza del vertido en las playas de Teis y se mostró “perplejo” por el hecho de que el conselleiro Hernández y la presidenta del Puerto “sin pisar playa”, se preocupen de dónde han ido a parar las 77 toneladas de residuos “retiradas por el Concello pese a que las competencias son de la Xunta”. A este respecto indicó que las mismas han sido gestionadas por Torzal y Tragsa para su “oportuno tratamiento”.

El voceiro socialista recordó la actuación del entonces conselleiro de Medio Ambiente, Pachi Vázquez, cuando ardió la nave de O Gorxal “poniendo en alerta a todos los servicios para reducir el vertido al Lagares y estando a pie de obra junto al alcalde” con la de la actual Xunta “cuyos responsables ni se han pasado por aquí y, mucho menos, se han preocupado de movilizar los servicios de emergencia”. A este respecto acabó con una frase que quedará para la historia “podemos decirle al presidente Obama que hay alguien que actúa peor que BP: la Xunta de Galicia“…aún no hay respuesta de la Casa Blanca.

Ambos financieros contestaron a las preguntas de los periodistas y se dejaron fotografiar en una actitud relajada y sonriente ante las escaleras del Muelle en las que esperaban la llegada del presidente de la Xunta, que hoy ha pasado la tarde en Vigo. A las 5 visitó las instalaciones de Formega, en el Parque Tecnolóxico; hora y cuarto más tarde asistió a la inauguración de la nueva sede de Conxemar, en Beiramar y, a las 8, se fue a ver un documental al Puerto.

La pose de los protagonistas de la fusión entre Caixanova y Caixa Galicia, en la que todos parecían mucho más tranquilos que durante los días anteriores a la misma, sin embargo, estaba incompleta: faltaba el alcalde de Vigo que hoy no ha cancelado su agenda por motivos personales. Quizá, por ello el morbo no fue máximo, porque ver retratados para la historia a Feijóo, Gayoso, Méndez y Caballero habría sido histórico, sobre todo después de la lucha que han mantenido el presidente (“Vigo non se merece un alcalde tan cativo”) y el alcalde (“Feijóo ha querido regalar Caixanova a Coruña”) durante los últimos meses.

Silva denunció que Corina Porro no ha hecho gestión alguna para cerrar el preacuerdo entre la concesionaria de este servicio, Acciona-Transmediterránea y la que realiza el mismo servicio para Citroën, la Naviera Hispano-Francesa, alcanzado a finales de 2009, “gracias a la mediación del alcalde” y por el cual ambas compañías se repartirían las ayudas del Programa Marco Polo, que la Unión Europea, que ha aprobado una inversión de 65 millones de euros para estas nuevas rutas marítimas.

La senadora aseguró que mientras los responsables del Puerto de Algeciras están gestionando una vía que iría desde el norte de África a la ciudad andaluza, de allí a Vigo, Nantes y Le Havre, o que el presidente del Puerto de Gijón negocia enlaces con Cork, en Irlanda, y con Gdansk, en Polonia, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo “no ha dado un paso para que Vigo sea cabeza de puente de la nueva autopista del Mar a Francia y sigue esperando que le saquen las castañas del fuego”.

Carmela Silva asegura que ello es injustificable si se tiene en cuenta que “el Puerto de Vigo perdió el primer trimestre de este año un 24% de tráfico, un porcentaje que cuadriplica la bajada media de los puertos de todo el Estado que es de un 6%”. Para la senadora estas cifras “que pueden consultarse en la web de Puertos del Estado ya que se trata de datos oficiales”, representan que el de Vigo es el quinto puerto español en descenso de actividad este año y el primero de toda Galicia, lo cual “en un contexto del inicio de la recuperación económica”, califica, a su juicio, la gestión de Porro al frente del mismo.

La responsable socialista tendió la mano a la presidenta del Puerto ofreciéndole toda su colaboración “y también la del alcalde” si “se pone al frente de la manifestación para que Vigo sea no un punto de atraque, sino la cabecera de la Autopista del Mar con Francia”.